如何增加湘潭礦用電機(jī)車的摩擦力？

  1.軌道上撒沙:在軌道上鋪設(shè)符合一定粒度及干燥層度的沙子來提高黏著系數(shù)。操作簡單，效果明顯。但要注意：對沙的粒度、干燥層度有嚴(yán)格要求，需要嚴(yán)格篩分、及時補(bǔ)充及配置撤沙裝置，工作量較大、沙的含水率在井下難以保證。
  2.加大車輪直徑：實驗測定黏著系數(shù)與車輪轉(zhuǎn)速成反比，同樣運行數(shù)度下車輪轉(zhuǎn)速低，有利與保持較高的黏著系數(shù)。缺點：車輪直徑的增大造成機(jī)車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，由于電機(jī)車運行速度最大為20km/h。增大車輪對黏著系數(shù)的影響不明顯。
  3.車輪包膠：在輪徑上套裝耐磨膠套輪箍，可明顯的提高車輪與道軌表面的黏著系數(shù)，有效提高機(jī)車牽引力。缺點：機(jī)車工況惡劣，軌道接頭與沖擊會使膠套變形、撕裂。膠套車輪
使用壽命低，維護(hù)成本高。
4. 裝設(shè)磁化裝置：利用磁化吸附原理，通過磁化裝置，使電機(jī)車主動車輪產(chǎn)生磁性，增大車輪與鋼軌之間的黏著系數(shù)。缺點：磁化裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
  以上就是 如何提高湘潭礦用電機(jī)車摩擦力的辦法介紹。