蓄電池湘潭電機車為何要用到液壓儲能方式呢?

現(xiàn)有大部分湘潭蓄電池電機車，其采用直流電動機通過齒輪變速箱直接驅(qū)動兩組行走輪對。這種現(xiàn)有技術(shù)的電機車，其電動機一旦停止工作，電機車只能依靠慣性滑行，并且不能使用電氣制動。即使是防爆型電機車或防爆安全性蓄電池電機車，在使用中仍有產(chǎn)品電火花的可能性（主要是電動機、電阻器和控制器），因而在有沼氣或者爆炸危險的場地使用仍存在著較大的安全風(fēng)險。此外，現(xiàn)有工礦電機車的控制多為電氣制動、壓縮空氣制動和手輪制動。電氣制動是靠電阻器發(fā)熱來消耗能量，在下坡運行中不能長時間單一使用，并且不具備完全停車和駐車功能；手輪制動又因操作不便故大多失修，因此如果壓縮空氣制動出現(xiàn)故障，機車將失去有效的控制。再者，由于齒輪傳動為剛性傳動，所產(chǎn)生的沖擊較大，齒輪變速箱和電動機都易損壞，維修了較大，成本較高，且維修不方便。
因此，采用液壓蓄能原理替代蓄電池提供動力，能消除產(chǎn)生電火花的可能性，因此適合在非安全區(qū)域運輸。