湘潭電機(jī)車常見電器故障發(fā)生的原因有哪些？
  湘潭電機(jī)車常見故障有兩種 ，分別是機(jī)械故障和電器故障。機(jī)械故障有制動(dòng)距離達(dá)不到規(guī)定的要求 ；齒輪傳動(dòng)有異響 ；輪對(duì)軸承溫度高 ，輪對(duì)軸承外殼溫度超過 75％。電器故障是控制器閉合后自動(dòng)開關(guān)跳閘 ；啟動(dòng)電阻或負(fù)責(zé)切換電阻的觸頭發(fā)生短路或短路故障 ；電機(jī)車由串聯(lián)過度到并聯(lián)運(yùn)行時(shí) ，機(jī)車速度變化不大牽引力變小 ；控制器出現(xiàn)故障 ；運(yùn)行中出現(xiàn)的故障 ；電器制動(dòng)故障。
  電機(jī)車常見電器故障產(chǎn)生原因有：1）控制器閉合后自動(dòng)開關(guān)跳閘的原因電器線路中的某些部位與車體有短路處 ，易造成短路接地的部位。
（1）主令控制器打到“1”檔時(shí)自動(dòng)開關(guān)立即跳閘 ，則可能是 8 靜觸點(diǎn)、11 動(dòng)觸點(diǎn)、2 動(dòng)觸點(diǎn)、1 出點(diǎn)及 3、4 觸點(diǎn)頭以及他們之間的連線或電阻 R2 端有與車體短路處 ；（2）若控制手柄打到“2”檔時(shí) ，自動(dòng)開關(guān)跳閘 ，則短路接地點(diǎn)為 2、3、R3 端及他們之間的連線處 ；（3）控制器手柄推至“4”檔時(shí) ，自動(dòng)開關(guān)跳閘 ，則短路地點(diǎn)可能在 4 靜觸頭、R4、9、R5、13 動(dòng)觸頭、9—10、D1電機(jī)電樞及釘子、11 靜觸頭或他們之間的連線處。2）啟動(dòng)電阻或負(fù)責(zé)切換電阻的觸頭發(fā)生短路或短路故障的原因（1）檔控制器觸頭 2、3、4 及電阻 R1—R2、R2—R3 、R3—R4 任何一個(gè)發(fā)生短路時(shí) ，控制器手柄推至“1”檔位 ，此時(shí)機(jī)車的啟動(dòng)速度均比正常時(shí)快。而 1 觸頭短路只有在“4”檔位時(shí)對(duì)起動(dòng)稍有影響 ，起動(dòng)速度稍快 ，一般不明顯 ；（2）1 觸頭或 R1—R2段電阻斷路時(shí) ，控制器手柄推至“1”、“2”檔位時(shí)機(jī)車不動(dòng) ，推到“3”檔位時(shí)機(jī)車突然起動(dòng) ；（3）3 觸頭斷路時(shí) ，控制手柄推至“1”檔機(jī)車速度與“1”檔位相同，推至“3”檔位時(shí)，機(jī)車速度突然增高，而推至“5”檔位時(shí)機(jī)車速達(dá)不到串聯(lián)速度。4）2 觸頭斷路控制器手柄推到“2”和“3”檔時(shí)車速相同 ，“4”檔突然加速 ，
而“5”檔速度與“4”檔相同 ，達(dá)不到串聯(lián)速度 ；（5）4 觸頭斷路時(shí) ，控制器手柄推至“3”檔后 ，在推至“4”、“5”檔 ，車速不再增加 ；（6）R2—R3 段電阻斷路時(shí) ，控制器手柄推至“1”檔位時(shí)機(jī)車不動(dòng) ，推至“2”檔時(shí) ，機(jī)車突然起動(dòng) ；（7）R3—R4 段電阻短路 ，則控制手柄由“1”檔推至“3”檔機(jī)車不起動(dòng) ，直到“4”檔時(shí)機(jī)車突然起動(dòng)且有可能馬上就會(huì)引起自動(dòng)開關(guān)跳閘 ，因?yàn)榇藭r(shí)主回路中僅僅串入 0.57Ω 起動(dòng)電阻。3）電機(jī)車由串聯(lián)過度到并聯(lián)運(yùn)行時(shí) ，機(jī)車速度變化不大牽引力變小的故障點(diǎn)產(chǎn)生的原因。（1）9 觸點(diǎn)應(yīng)閉合未閉合或與之相連的導(dǎo)線斷路 ，只 1 號(hào)電機(jī)工作 ；（2）7 觸頭應(yīng)閉合未閉合或與之相連的導(dǎo)線斷路 ，只 2 號(hào)電機(jī)工作 ；（3）3、4 觸頭應(yīng)閉合未閉合造成起動(dòng)電阻不斷 ，機(jī)車速度慢。
  以上就是湘潭電機(jī)車常見電器故障發(fā)生的原因的介紹。