湘潭電機車使鉛酸蓄電池極板硫化的原因是什么？
  1:蓄電池處于過放電狀態(tài)；蓄電池在充電過程當(dāng)中產(chǎn)生氣泡，電解液占落在電瓶表面，在表面形成短路放電；電瓶在更換過程中，因電瓶箱體受力不均勻?qū)е職んw變形，箱體內(nèi)部擠壞電瓶與箱體接觸產(chǎn)生放電；電機車在運行當(dāng)中，軌道鋪設(shè)平整，機車運行時左右擺動，導(dǎo)致蓄電池電解液溢出，單支電瓶之間形成相互連接放電；電機車在運行過程中，長期運行在重負荷和高速下，出現(xiàn)大電流工作，引起長時間大電流工作；電瓶電壓過低情況下未進行更換，直到電機車無法運行，導(dǎo)致電瓶過量放電；單支蓄電池之間絕緣損壞，導(dǎo)致單支蓄電池之間放電。
2. 電解液濃度過高或者偏低：充電人員在充電過程操作不當(dāng)，在蓄電池未充電前或充電完成后對濃度測量，然后進行調(diào)整電解液濃度，導(dǎo)致濃度偏高；調(diào)整電解液濃度蒸餾水與電解液不合格。機車運行時左右上下擺動，導(dǎo)致蓄電池電解液溢出，蓄電池電解液濃度不合格；充電過程中，在對電瓶表面進行降溫時，有自來水進入到單支蓄電池中，改變了電解液濃度和介質(zhì)；充電時溫度偏高或者偏低進行測量，一般溫度在35度到45度之間進行。
1. 蓄電池充電不足：蓄電池蓄電池在第一次充電過程中，充電電流、電壓和時間設(shè)置不夠；
2.蓄電池在充電過程中電流不合理，未對電瓶進行二次小流補充充電
以上就是湘潭電機車使鉛酸蓄電池極板硫化的原因的介紹。