湘潭電機(jī)車電氣部分主要是由直流串激電動機(jī)、控制器、電阻箱、受電弓等組成的，直流串激電動機(jī)是礦用電機(jī)車的動力，很多人都在質(zhì)疑礦用電機(jī)車依靠直流電機(jī)為動力是否缺陷，那么究竟有沒有缺陷呢？

礦用電機(jī)車是依靠直流電動機(jī)的拖動，運(yùn)用串聯(lián)電阻的方式進(jìn)行速度控制的，這是由于直流電動機(jī)具有良好的牽引特性，然而，存在的問題也非常明顯，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
1)能耗大。因在生產(chǎn)過程中，要經(jīng)常變速運(yùn)行，直流電動機(jī)的啟動和變速回路中都需串接電阻。這樣就有20％—30％的電能在電阻上被浪費(fèi)掉。 
2)故障率高。直流電動機(jī)的電刷和滑環(huán)容易發(fā)生故障，并且，直流電動機(jī)的造價要高于同容量的交流電動機(jī)。
3)安全性差。直流電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中會出現(xiàn)換向火花，隔爆要求較高。在直流電動機(jī)拖動基礎(chǔ)上對調(diào)速控制方式進(jìn)行改進(jìn)。最典型的就是脈沖調(diào)速，運(yùn)用脈沖觸發(fā)電路，調(diào)節(jié)、控制主副可控硅的導(dǎo)通時間，調(diào)節(jié)電動機(jī)電樞回路的端電壓。直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與電樞回路的端電壓成正比，這就能通過觸發(fā)電路控制電動機(jī)轉(zhuǎn)速。 
脈沖調(diào)速與串阻調(diào)速相比，具有速度變化平穩(wěn)、機(jī)械沖擊小的優(yōu)點(diǎn)，也可以節(jié)省在凋速電阻上的電能損耗，具有一定的節(jié)電效果。而因脈沖調(diào)速觸發(fā)電路穩(wěn)定性差?？刂齐娐窓C(jī)械觸點(diǎn)多，對維護(hù)人員的技術(shù)水平要求高，這就限制它在礦山企業(yè)的普及。礦用電機(jī)車最好用交流電動機(jī)取代直流電動機(jī)進(jìn)行調(diào)速。
隨著電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展及交流調(diào)速技術(shù)的日趨完善，用交流電動機(jī)代替直流電動機(jī)進(jìn)行調(diào)速，這是個很好的方案。交流電動機(jī)具有直流電動機(jī)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、過載能力強(qiáng)、效率高。

以上就是礦用電機(jī)車礦用電機(jī)車依靠直流電機(jī)為動力是否缺陷的全部內(nèi)容，如果大家還有什么問題想咨詢，歡迎與我們聯(lián)系。